quinta-feira, 6 de outubro de 2011

FASE XR


Em 2000 comprei a XR200 ano 1997. A melhor moto que tivera até então, freio a disco com pistão duplo na dianteira. A suspensão excelente. Bom desempenho e economia.  Quase casei com ela, sendo que nosso relacionamento durou dez anos e mais de trinta mil kms rodados.

sexta-feira, 22 de julho de 2011

URAL

 


http://www.armycycles.com/images/m721.jpg


A história da Ural começa em 1939, no período pré Segunda Guerra Mundial.
Joseph Stalin ordenou aos militares que se preparassem para defender a Pátria Russa, tendo em vista os efeitos da Blitzkrieg [Guerra-Relâmpago] contra o Exército polonês, a mobilidade então, foi colocada como de extrema importância.
As motocicletas utilizadas até então não funcionavam satisfatoriamente, apontando uma tecnologia ultrapassada e uma fabricação com qualidade que deixava muito a desejar.
Uma reunião foi realizada no Ministério da Defesa da URSS e o tema de discussão abordou um modelo de motocicleta que seria o mais adequado para o Exército Vermelho.
http://keeptherubbersidedown.net/wp-content/uploads/2009/06/bike-night-004.JPG
A versão oficial diz que, após longa discussão, a motocicleta BMW R-71 ficou colocada como um modelo mais próximo das exigências, e cinco unidades foram adquiridos secretamente através de intermediários suecos.
Os engenheiros soviéticos em Moscou, se ocuparam em desmontar as referidas motocicletas, copiando o design da BMW em todos os seus detalhes, e fizeram moldes e matrizes para produzir até motor e câmbio em Moscou.
Uma outra versão, declara que ouve “vazamento” de informações da fábrica da BMW, disponibilizando assim cópias dos desenhos da BMW R-71.
http://www.delgranojeep.com/BMW%20R75.jpg
BMW R-75
Contudo, em 1941 começou a produção pela BMW da série BMW R-75, sendo assim descontinuada a produção do modelo R-71. Assim, Moscou passou a produz centenas do agora modelo russo nomeado nada menos de, M-72 com um sidecar.

http://www.ural-motos.com/restauration/m72/original.jpghttp://www.side-cars.it/ural%20m72%20stalin%20foto4.jpg
URAL M-72

Em 25 de outubro de 1942 o primeiro lote de motocicletas foi para a frente de batalha, e durante a Segunda Guerra Mundial  teve um total de 9.799 motocicletas M-72 entregues a batalha, tanto  ao destacamento de reconhecimento, bem como para o fortalecimento das tropas móveis.

Por questão de segurança ainda durante a guerra a fábrica deslocou-se de Moscou para a pequena cidade comercial de Irbit, localizada à margem da grande estepe Siberiana, nas montanhas de Ural.

A história das motos URAL tinha começado com a glória de ajudar a derrotar o terror dos exércitos de Hitler.

A URAL foi projetada apenas para uso militar até o final dos anos 1950, quando uma nova fábrica na Ucrânia [ Irbit Motorcycle Work (IMZ) ] assumiu a tarefa de desenvolver a produção de motos URAL para uso civil.

Hoje os principais produtos da fábrica são as motocicletas URAL com sidecar voltado para os serviços pesados, projetadas para o piso russo. Existem muitos lugares na Rússia, onde apenas  a URAL e cavalos alcançam.

As motocicletas são vendidas principalmente para o mercado interno russo, mas já existe unidades espalhadas na Austrália, Inglaterra, França, Holanda, Bélgica, Espanha, Grécia, Noruega, Finlândia, Suécia, Alemanha, Egito, Irã, África do Sul, Brasil, Uruguai, Paraguai e outros países.

Quem imaginava que a doutrina para o emprego deste aparelho no campo de batalha estava ultrapassado, não deixe de ver o vídeo. São motos novas que ainda são fabricadas. (Autor:Konner-Plano Brasil)

Site da URAL:http://www.ural.com/

Roleta Russa


O autor equivocou-se quando colocou o titulo do vídeo "Passeando de Moto na Russia", ta mais para uma roleta russa, fala sério, a uma velocidade dessas em meio aos carros.

sábado, 16 de julho de 2011

Breve retorno


Após uma seca de motocicleta de dez anos em 1996  comprei uma CG125 do mesmo ano, semi-nova, vermelha, estava em estado de zero quilometro. Fiquei com ela por um ano, foi quando percebi que não aguentava mais andar de 125 cc.

domingo, 10 de julho de 2011

Desafiando limites

 
Mais do que um filme com motocicleta uma lição de vida. Excelente filme, quem não assistiu vale a pena. Estou colocando um link com alguns filmes com motocicleta inclusive este.

sábado, 2 de julho de 2011

Fase off-road

Em 1984 foi lançada a XL 125, uma trail que utilizava o mesmo motor da turuna com uma relação em que a coroa era maior, lhe dando mais força no off-road.  Boa motocicleta, tinha um torque legal, boa para andar em estradas de terra e fazer uma trilha leve. Fiquei com ela dois anos vendendo com dor no coração.

domingo, 19 de junho de 2011

Finalmente a primeira moto




Não tenho muita certeza se 1981 ou 82, houve um encontro de motoqueiros, era assim que se referiam na época,  na cidade de Presidente Prudente, minha paixão por duas rodas se confirmou e  foi no final deste ano que experimentei a fantástica experiência de andar de motocicleta, uma Honda Turuna cinza, tirada zero km, que ficou uma semana na garagem porque chovia todos os dias. Imaginem o sacrificio. Ligava só para ouvir o barulho do motor.  Moto excelente, boa arrancada. Tinha 14 cv  e uma posição de pilotagem mais esportiva.

sexta-feira, 27 de maio de 2011

HANGAR - Call Me In The Name Of Death

BMX

Uma bike que curti muito foi uma BMX amarela igualzinha a essa ai, de um primo. Ótima de curva e para saltos. Uma semana antes de ganhar a minha primeira moto tomei um tombo e ralei legal o joelho.

domingo, 22 de maio de 2011

espirito bobber

 

Os caras mandam bem.  As motos seguem bem ao estilo. Nada de sofisticação, é só o prazer de andar de moto e em uma totalmente a sua cara. 

quinta-feira, 19 de maio de 2011

Barra circular





Em 1978  galguei a categoria das bike aro 26 polegadas, uma monark barra circular vermelha, tendo tirado o bagageiro, e colocando um cambio de três marchas. Na época a bike com mais marchas era a caloi 10, com 10 marchas como o próprio nome diz, ainda não existiam as montain bike.

afterlife


domingo, 10 de abril de 2011

barraca para motociclistas



Link: http://www.nomadtent.com/tents.html






UNFORGIVEN II

Tigrão


Um bicicleta que chamava muito a atenção e sonhei em ter uma na época foi a monark tigrão. Olha ai o estilo custom denovo.  A que eu me amarrava era a preta.
Nessa época usava kichute

sexta-feira, 25 de fevereiro de 2011

Não fazer a manutenção preventiva, olha no que pode dá.


 Neste caso especifico o resultado foi positivo e os criminosos presos. Mas uma motocicleta sem a manutenção preventiva poder ser suicidio.

segunda-feira, 21 de fevereiro de 2011

A emoção da primeira vez

Em 1974 em frente da casa em que morava, andei pela primeira vez sem as tais rodinhas laterais, em uma caloi  berlineta 1974 (dobrável) que ganhei de natal. Contava com seis anos de idade.

sábado, 19 de fevereiro de 2011

Leslie Porterfield - a bela e a fera

A beleza mais veloz do mundo em duas rodas
Leslie Porterfield – a bela – 33 anos, proprietária de uma loja de motos usadas e sucata em Dallas, Texas, nos EUA.
Leslie Porterfield – a fera – a mulher mais veloz do mundo sobre motos, com a incrível velocidade de 373 km/h no lago seco de Bonneville, EUA.

quinta-feira, 17 de fevereiro de 2011

DESACELERE



Pincipalmente na juventude temos a sensação de que somos imortais e que nada nos acontecerá. Eu sei que dei muito trabalho ao meu anjo da guarda e ele sempre me protegeu, mas sei também que muitos não tiveram a mesma sorte, extrapolando seus limites. Como diz a mensagem, vamos desacelerar, porque a vida é curta e ninguem quer chegar logo ao seu final.

triciclo fera

Que obra pima esse trike tem motor de um Porsche-911, segue o estilo chooper, e os cromados um detalhe a parte.

Lynyrd Skynyrd - Simple Man


Homem Simples
Mamãe me disse quando eu era jovem
Venha sentar-se ao meu lado, meu único filho,
E escute com atenção o que eu digo.
E se você fizer isto irá lhe ajudar em algum belo dia.

Leve seu tempo... não viva tão rápido,
Dificuldades virão e passarão.
Vá encontre uma mulher e encontrará amor,
E não esqueça filho, Há alguém lá em cima. (Deus)

E seja um tipo simples de homem. (Refrao)
Seja algo que você ame e entenda.
Seja um tipo simples de homem.
Você não quer fazer isso por mim filho,
Se você puder?

Esqueça seu desejo pelo ouro do homem rico
Tudo aquilo que você precisa está em sua alma,
E você pode fazer isto se você tentar.
Tudo aquilo que eu quero para você meu filho,
É estar satisfeito.

Menino, não se preocupe... você se achará.
Siga seu coração e nada mais.
E você pode fazer isto se você tentar.
Tudo que eu quero para você meu filho,
É estar satisfeito.

E seja um tipo simples de homem.
Seja algo que você ame e entenda.
Seja um tipo simples de homem

quarta-feira, 16 de fevereiro de 2011

ONDE TUDO COMEÇOU


No inicio de 1970 quando ganhei um velotrol - TROL (esse ai de cima). Ainda, me recordo de apostar altos rachas com um primo pelos corredores da sua casa de tacos encerrados, onde realizávamos “drifts” e “cavalos-de-pau”. Minha queda por  motos custom e triciclos vem desde de essa época.

segunda-feira, 14 de fevereiro de 2011

CUSTONS ATUAIS


Essa postagem é uma opinião pessoal sobre as custom atuais, a boulevard m800 é a mais antiga foi lançada em  2006, e causou certa polemica junto aos admiradores de motos clássicas, com menos cromados, estilo bandido, agradou mais um publico mais jovem. Principal diferencial  a transmissão secundária por eixo cardã.  Em seguida veio a midnight VXS950 em 2009, uma motocicleta  que teve em seu tempero uma dose de modernidade na medida certa e que tem conquistado até aqueles mais puristas. Diferencia das outras pela refrigeração ser a ar. Na ordem dos lançamentos a Vulcan 900 custom a mais nova, pouco pode se falar dela, mas o visual impressiona, pintura preto fosco,  reunindo nela a refrigeração liquida como na boulevard e o mesmo sistema de transmissão por correia da midnight. Com certeza as revistas e sites especializados realizaram testes entre elas em breve.  Deixei de fora desse time a nova Shadow 750, pois suas características técnicas ficam um  pouco distantes destas.   

AS LADIES TEM SEU ESPAÇO






TODO O CHARME DAS CAFE RACER COMPLETADO COM A GRACIOSIDADE FEMININA. COLIRIOS PARA OS OLHOS.